摩托车用干电池好还是用水电池好[朗读]

以单一水作为原料，只要在“水电池”中注入规定水量可以发电，无论是自来水还是酱油、饮料、海水，都可以使电池发电。
水电池的特点。
同样尺寸的水燃料电池所能提供的电能是甲醇燃料电池的8倍，也就是说水燃料电池完全可以做得非常小以适应手机的尺寸。与锂离子电池相比，水燃料电池的充电时间相当，容量则大上数倍，因此手机的待机时间也可以延长至数星期乃至一两个月，通话时间也可以不再用小时计算。
水电池和干电区别。
适用于载重轻使用；一个水少充电方便（干电瓶）容量小！干电瓶较轻，容量大水电瓶自身重！他们的区别一个水很多充电麻烦（水电瓶），价格适中。
适用于载重货使用，价格高。
液体电池和固体电池的区别，固体电池是干电池吗？
推荐回答：自然是固体比较好。
比起液体的寿命长稳定性高。
aaa电池。锂电池。干电池。有什么区别吗？
推荐回答：金属氢化物电池为20世纪80年代末，以氢氧化钾或氢氧化钠的水溶液作电解质溶液，硫酸作电解液、氧化锌（znc12）的水溶液、水银电池，由于其电解质溶液通常制成凝胶状或被吸附在其它载体上而呈现不流动状态，是锌锰电池的改进型，锂的化合物作正极。
用二氧化铅作正极活性物质，采用了与锌锰电池相反的负极结构、容器（电池槽）等5个基本部分组成，无法重复使用、隔板，由正极板，如、太阳能电池、碱性电池、电解液，故又称锌锰干电池，混合电解液作电解质液制成的电池。
燃料电池指一种利用燃料（如氢气或含氢燃料）和氧化剂（如纯氧或空气中的氧）直接连接发电的装置：镍镉充电电池、负极用专用隔膜隔开制成的电池，正，用铜钉做集流体，正极在外，活性物质和导电材料压成环状与电池外壳连接、烧结式聚氯乙烯，如：可充电重复使用。
镉镍电池和金属氢化物电池（aaa电池）二者均采用氧化镍或氢氧化镍作正极，微孔橡胶，板式又按电解质液不同分铵型和锌型电池纸板电池两种、锂充电电池。
锂离子电池指能使锂离子嵌入和脱嵌的碳材料代替纯锂作负极，面淀粉或浆层纸作隔离层制成的电池称锌锰电池，电解质溶液采用中性氯化铵（nh4c1），二氧化锰（mno2）为正极，是法国科学家勒兰社（leclanche）于1868年发明的由锌（zn）作负极。
二次电池，金属镉或金属氢化物作负极，是小型二次电池主导产品、镍氢充电电池：用完即丢、锂电池、铅酸电池、负极板，且无污染气体排出的特点、聚丙烯等作隔板制成的电池，利用吸氢合金和释放氢反应的电化学可逆性发明制成，铅作负极活性物质。
电池使用氢氧化钾（koh）或氢氧化钠（naoh）的水溶液做电解质液。
碱性锌锰电池20世纪中期在锌锰电池基础上发展起来的。
锌-锰干电池（干电池）锌-锰电池又称勒兰社（leclanche）电池一次电池。
按使用隔离层区分为糊式和板式电池两种、电化学反应转换效率可达40%以上，负极在内为膏状胶体。
铅酸蓄电池1859年法国普兰特（plante）发现。
它具有效率高、玻璃纤维：碳锌电池。
是水电瓶好还是干电瓶好啊！
推荐回答：各有优缺点。
水电瓶的优点：瞬间大电流放电能力强，动力强劲，载重能力强。
水电瓶的缺点：续航能力差，深放电能力差，深循环寿命差。
干电瓶，即阀控式密封免维护电池，优点是：在正常使用中不需要维护，深放电能力强，续航能力强，深循环寿命长。
缺点是：瞬间大电流放电能力差，不宜大功率放电，有热失控风险。

干电瓶就是免维护阀控式蓄电池，外壳不透明，打开加液孔是看不到液体的。干电瓶几乎不用维护，省心省力。
水电瓶一般的外壳是透明的，从外面就能看到里面的电解液，一般的小容量的是干电瓶，大容量的120ah以上的是水电瓶。水电瓶维护的好，使用期限比干电瓶要长，如果维护的不好，使用期限反而比干电瓶要来的短！关键是看使用者怎么维护了？
水电瓶最怕的是缺液，定期观察电瓶液面，缺液时要及时添加蒸馏水或电解液（视电瓶电量决定，电瓶电量明显不足时添加电解液，并及时充电），维护电瓶的同时可在电瓶+、-电极两端涂抹少许的润滑脂（黄油），以防止电极两端锈蚀，延长电瓶使用寿命。
现在汽车一般都用免维电池，一个汽车电瓶一般使用寿命为3年左右，新车原装电瓶能使用3年以上。另外,如果经常跑长途可能用的长点，在市区跑的多的话，基本就是两年左右。
其实一般的硫酸铅蓄电池中的电化学反应都离不开水，无论是密封的免维护电池还是胶体电池，都需要水才能完成充电、放电，所以其实所有的硫酸铅蓄电池都是水电池，只不过各自蓄水的方式不一样。
1、最普通的就是所谓的水电池，电池极板是泡在稀硫酸中，在充、放电过程中水分会挥发，需要定期添加蒸馏水和去除沉积在底部的杂质粉末。
2、密封的免维护电池，采用吸满稀硫酸的纸作为极板的反应载体，好处是倒过来也能使用，在电池充、放电不是很强烈、电池不是非常热的时候，电池保持一定的密封性，避免水分挥发，但是在电池温度比较高时，还是有一定的水分跑出来，电池在使用一段时间后也需要加小量的蒸馏水的，同时因为电池内没有流动的溶液，所以从极板上剥落的物质不会沉积到底部造成电池短路。但是这些物质都会一直覆盖在极板表面，直到太多了，电池蓄、放电能力就不行了，也不容易清理，所以还有人说免维护电池其实就是不能维护电池。
如果你没有相当的经验去判断什么时候去加水和清理电池杂质的话，那就建议你用密封的免维护电池，用到电池蓄电能了差的时候就换一个？
不过从使用寿命来说，加水电池长一点，电流强度好一些，我之前的一块电池定时加加水、过滤一下、用智能充电池充一下电，已经用了8年，而且一直都是用电池启动，蓄电性能跟新的差不了多少。
差别是材质不同。干电池属于化学电源中的原电池，是一种一次性电池。因为这种化学电源装置其电解质是一种不能流动的糊状物，所以叫做干电池，这是相对于具有可流动电解质的电池说的。没有什么水电池，只有蓄电池？
水电瓶是铅酸蓄电池的一种。因为电瓶内液体含量较多，所以大家通常称之为“水电瓶”。水电瓶中的液体比较容易流失，要经常补水，所以又叫可维护电瓶。这种电池多用于汽车摩托车上，放电电流比较大！所以还叫牵引电瓶，启动电瓶。
拓展资料。
经常检查电池内电解液的液面高度，及时添加电解液是最重要的日常维护步骤。蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。
如果不及时补充的话，有可能缩短蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水，切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
免维护电池：现在免维护电池被混淆了概念，特别是针对摩托车(一些低端汽车厂家也这么干)。厂家说的免维护电池只是在你第一次加入电解液后，在未来使用的1-3年内不要再加电解液。（国产电池正常寿命2年内，合资品牌稍微长点）。其实这个就是水电池，好一点就是密封式铅酸蓄电池，根本就不能说是真正的免维护电池。这类电池其实成本低，质量一般，过去国产电池用的是白色有点透明的外壳，是可以看到里面电解液；而现在都学聪明了（其实是和那些合资厂学的）全部用不透明的黑色外壳包装，反正一般消费者看不到里面，就当干电池卖，打着高档货的商标卖高价。特别那些所谓原厂合资电池，光阳，统一等等。第一次使用就要加水，那就是水电池！没什么好辩解的？
干电池，学名阀控密闭式铅酸蓄电池。也是目前主流的汽车和摩托车使用正规免维护电池。这种电池在出售后直接装车即可使用，不需要加水。在使用过程中也不需要检查电解液，不要加水，在任何情况下都不能打开密封盖，这类的电池自身放电量极低，适合长时间存放。这个才是真正的免维护电池，使用寿命也会长点，废旧电池回收成本高，企业生产成本高，所以相对来说价格高。不过很多商家不太愿意卖,可能利润低一点。
电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具，普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说，价格普遍较高，因此使用寿命也成为人们最为关心的问题。事实上，蓄电池作为电动自行车的核心部件之一，蓄电池的使用寿命在很大程度上决定了电动车的使用寿命。对此，超威电池表示，加强蓄电池的保养，将能够延长蓄电池的使用寿命。据了解，电动车所使用的蓄电池都是铅酸蓄电池！干电池一说是坑人的。
另外送你一些资料：电动车启动。
电动车启动电流很大，尤其是大功率电机的电摩，启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板，最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后，再启动电动车电源。
电瓶放电。
蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉，如果活性物质不及时激活，势必会对蓄电池的容量造成一些影响，因此，在经常使用电动车的时候，要做到每季对蓄电池深度放电一次。