首先就是更好的驾驶体验,驾驶体验,既包括平顺性,也包括性能表现,很明显,目前市面上大多数的新能源汽车,都要比同等价位的燃油车在性能上要强出很多,比如23.98万元的比亚迪海豹四驱车型,百公里加速时间只要4.8秒,但是同等价格的大众迈腾,百公里加速时间为7.4秒,几乎是海豹的两倍。所以很多在百万级别的燃油车才能体验的性能,在二三十万的新能源车上就能实现。
同时电驱动相比于发动机+变速箱,整体的平顺性要好很多,我们试驾过很多新能源车型,除了少数搭载多挡dht变速箱的插混车型,会有顿挫情况发生,单挡插混、增程式电动车和纯电车型,驾驶体感都是非常丝滑很多。
而且,就是新能源汽车拥有更好的智能化表现,这种表现体现在智能座舱和智能驾驶两个方面,大家也都看到了,目前全球范围内,智能化程度最高、人机交互表现最高的座舱,都出现在新能源汽车上,它们的使用体验和燃油车完全不一样。
如果我们希望获得更优秀的性能、更高的配置、更智能的座舱体验和更高阶的智驾体验,那么选择新能源汽车,就没有什么需要顾虑了。
同时电驱动相比于发动机+变速箱,整体的平顺性要好很多,我们试驾过很多新能源车型,除了少数搭载多挡dht变速箱的插混车型,会有顿挫情况发生,单挡插混、增程式电动车和纯电车型,驾驶体感都是非常丝滑很多。
而且,就是新能源汽车拥有更好的智能化表现,这种表现体现在智能座舱和智能驾驶两个方面,大家也都看到了,目前全球范围内,智能化程度最高、人机交互表现最高的座舱,都出现在新能源汽车上,它们的使用体验和燃油车完全不一样。
如果我们希望获得更优秀的性能、更高的配置、更智能的座舱体验和更高阶的智驾体验,那么选择新能源汽车,就没有什么需要顾虑了。