特斯拉日赚近1亿人民币[朗读]

特斯拉一天净赚近1亿，让人眼红。
特斯拉官方通报，2021年营收538.23亿美元，高于上年同期的315.36亿美元；净利润为55.19亿美元，约合人民币347.6亿元，接近于1天净赚1亿元，较上年同期的7.21亿美元增长665%，创上市19年以来新高。
点评：王健林的小目标，对特斯拉来说就是一个小case。特斯拉供应链的管理能力媲美苹果，这也是其全球销量遍地开户的基础，而这，恰恰是国内造车新势力的短板，芯片短缺暴露出了我们造车理念的局限性。其次，model 3和model y的外形、内饰一模一样，唯一的区别就是车身高度，特斯拉简单粗暴的换壳模式也让其制造成本大幅下降。直营模式减少了中间环节，成本定价法让价格更加透明，虽说涨价、降价难以琢磨，但全球步调一致也让消费者说不出话来。特斯拉没有可以营造什么粉丝经济，但车主对其品牌的忠诚度还是蛮高的，这来自于产品品质，而非洗脑。不出意外，2022年特斯拉的销量将会突破100万辆，数字的变化折射出消费者的接受度，这算是特斯拉对新能源车的一项贡献吧？

净利润猛增760%！全年交付量接近94万辆！在经历了狂飙的一年之后，1月27日早间，特斯拉发布了2021年最后一个季度及全年财报，整体来看，特斯拉在2021年第四季度仍然保持了一个比较不错的上升势头。马斯克预计，特斯拉2022年交付量有望增长至50%以上，同时今年将实现全自动驾驶。
这个利润说明特斯拉还有很大的降价空间，但是，这个空间在目前来说，短期内不会大幅降价。在电车领域，特斯拉目前就是没有真正的对手存在，因为一体化车身+4680电池，给自己的成本控制留有后手，随时准备接招。

特斯拉这真是电动机一响，黄金亿万辆。
根据特斯拉最新财报显示，2021财年，特斯拉实现营收538亿美元，同比增长71%，实现净利润56亿美元，同比增长665%，按照目前汇率折合约347亿元人民币，差不多一天赚1亿人民币。
巧合的几乎在同一天，国内特斯拉概念龙头，宁德时代也发布2021年业绩预增公告，2021年预计实现净利润为140亿元至165亿元人民币，同比增长150.75%至195.52%。
做个简单的对比，特斯拉目前市值8602亿美元，，比例为1.92%，宁德时代市值1.34万亿人民币，按照预计上限165亿来算，比例为1.23%，也很赚钱。
再来看产量，2021财年，特斯拉总交付量为93万，其中中国市场交付47万辆，排名中国市场2021新能源品牌交付量第二。第一当然是我们的“民族汽车之光”比亚迪，全年新能源品牌交付59万辆、。
所以，不要过度“迷信”外国的月亮比较圆，我们的国货品牌可能比外来的和尚更会念经。