关于驾车有哪些乱鸣笛情况[朗读]

关于驾车有哪些乱鸣笛情况及其涉及违法吗?
喇叭对汽车来说是必不可少的，在很多时候可以起到很好的提醒和警示的作用。但是随意乱鸣笛，却会产生噪音污染，那么关于驾车有哪些乱鸣笛情况及其涉及违法吗?请看下文：
交通法对汽车喇叭的使用也有相关规定，其中有一条是：机动车遇有前方车辆停车排队等候或者行驶缓慢时，应当停车等候或者依次行驶，不得进入非机动车道、人行道行驶，不得鸣喇叭催促车辆、行人。
一、小例子：乱鸣笛对他人造成困扰。
一个接乘客的出租车挡住后面一辆黑色凯美瑞，凯美瑞车主见状狂按喇叭，刺耳的笛声长达十几秒!旁边的一群行人也是皱起了眉头或捂住耳朵。对凯美瑞车主来说这是一个随手的小动作，对行人来说却是一次听觉上的伤害。
二、关于驾车的那些乱鸣笛情况及建议：
1、拥堵路口长时间鸣笛。
在例如上下班高峰期或行人、非机动车混行情况下的路口，很有可能出现已经绿灯提示放行，但由于道路拥堵无法前进。这时有些车主就开始长按喇叭催促前车行驶，笛声此起彼伏。车主们陶醉于和他们合奏的噪音交响曲，路上行人也配合地送上白眼和问候。
建议：开车时遇到无法前进的情况，应该先观察周围情况是否拥堵。提醒前车可以闪一下大灯礼貌提醒，如果没有效果，其次才短促鸣笛一声即可。
2、在小区、学校等地长时间鸣笛。
有些车主在小区内驾车进出时，担心小区道路有小孩子突然蹿出或者行人较多，便长按喇叭进出小区。或者有些车主在楼下等人等得不耐烦，也长按喇叭催促。房子是人们生活作息的地方，小区的里住的人更多。这种在小区乱鸣笛的行为，已经造成扰民。遇到暴脾气的泼你一桶水都有可能。学校是孩子们学习的地方，喇叭声差不多盖过老师的讲课声，还能好好听课。
建议：在小区、学校等行车的时候低速行驶，发现有安全隐患也可以及时作出反应防止发生事故。等人等得不耐烦，打电话或者直接上楼催就好了，何必制造噪音讨人嫌。
3、混行道路突然鸣笛。
在一些机动车和非机动车混行的道路上，路况有时确实比较复杂。有些车主车速不减直接长按喇叭扬长而去，留下一路尾气。特别是重型卡车的汽笛或装有高分贝喇叭的车辆，简直能吓死一群小伙伴。实际这种做法，收到100个白眼大师觉得都是轻的。相比之下，路上的行人属于弱势群体。何况行人里还包含老弱幼孕，刺耳的笛声可能会使人受到惊吓，呆愣在原地。如果车主的车速比较快，极有可能发生安全事故。
建议：混行道路驾驶，应该做到减速慢行，尽量做到不鸣笛慢速通过。毕竟人的肉之躯身根本和汽车的钢铁躯壳相撞，其结果傻子都清楚。
4、“路怒症”。
有些车主平时也讲文明懂礼貌，但是一开车立马就“路怒症”发作。喇叭键长在方向盘上，手长在自己身上，按不按还不是自己说了算!开车上路，遇到不爽的情况就无节制按喇叭来发泄不满。这“路怒症”虽然不是病而是车主的驾驶风格，但在大师看来一样得治。路不是你家铺的，别人的车也不是你买的，路上的行人也没有和你有深仇大恨，喇叭按得那么欢这是要上天啊！
建议：开车时应该保持注意力集中，保持心态平和。文明驾车，不仅是对自己生命安全负责，也是对他人生命安全的负责。
三、关于乱鸣笛的法律规定：《中华人民共和国环境噪声污染防治法》。
第五章交通运输噪声污染防治。
第三十一条本法所称交通运输噪声，是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。
第三十二条禁止制造、销售或者进口超过规定的噪声限值的汽车。
第三十三条在城市市区范围内行驶的机动车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的要求。机动车辆必须加强维修和保养，保持技术性能良好，防治环境噪声污染。
第三十四条机动车辆在城市市区范围内行驶，机动船舶在城市市区的内河航道航行，铁路机车驶经或者进入城市市区、疗养区时，必须按照规定使用声响装置。警车、消防车、工程抢险车、救护车等机动车辆安装、使用警报器，必须符合国务院公安部门的规定;在执行非紧急任务时，禁止使用警报器。
第三十五条城市人民政府公安机关可以根据本地城市市区区域声环境保护的需要，划定禁止机动车辆行驶和禁止其使用声响装置的路段和时间，并向社会公告。
第三十六条建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。
第三十七条在已有的城市交通干线的两侧建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当按照国家规定间隔一定距离，并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。
第三十八条在车站、铁路编组站、港口、码头、航空港等地指挥作业时使用广播喇叭的，应当控制音量，减轻噪声对周围生活环境的影响。
第三十九条穿越城市居民区、文教区的铁路，因铁路机车运行造成环境噪声污染的，当地城市人民政府应当组织铁路部门和其他有关部门，制定减轻环境噪声污染的规划。铁路部门和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减轻环境噪声污染。
第四十条除起飞、降落或者依法规定的情形以外，民用航空器不得飞越城市市区上空。城市人民政府应当在航空器起飞、降落的净空周围划定限制建设噪声敏感建筑物的区域;在该区域内建设噪声敏感建筑物的，建设单位应当采取减轻、避免航空器运行时产生的噪声影响的措施。民航部门应当采取有效措施，减轻环境噪声污染。
四、结语：
可能很少车主思考过我们应该如何使用我们的车笛，鸣笛似乎是一件天经地义的事情。车主应该学会换位思考，当自己走在路上遇到上面那些情况，自己又会作何感受。
从医学角度讲，超过55分贝的噪音就会令人感到烦躁和喧闹。按《噪声环境质量标准》4类标准，适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，噪声限值昼间70分贝。而我们的车笛一响，再加上路面的其它噪音，分贝直接达到80以上。所以文明驾驶，按规定使用车笛很重要。
文章来源于网络，如有侵权，联系删除。