乘客在地铁车厢吃东西会影响他人,但试图用“禁食令”彻底治理有点矫枉过正。
首先,“禁食令”是乘客之间的权利博弈。部分乘客认为在封闭空间里一个人吃饭一车厢人闻味,让人不舒服。部分乘客则认为,怎么吃饭是个人私事,只要不乱丢垃圾就应当允许地铁内饮食。管理方试图利用权力之手作出裁决,剥夺了少数人的饮食权利,此举并不可取,因为它也是涉事一方。
其次,乘坐地铁者大部分都是为生活忙碌的群体,属于社会底层,应当互相体谅。再说,乘客个人素质的提高需要一个过程,用权力拔高不可行,这是官方懒政和公司懒管行为。
更何况,乘客在地铁车厢内饮食与国内地铁开发不到位有很大关系。比如法国地铁就像一个大超市,有自动售货机。日本地铁的售货亭出售饮料、点心。如果地铁空间能够重新规划,让环境、商业完美结合,个人饮食自然也就解决。
首先,“禁食令”是乘客之间的权利博弈。部分乘客认为在封闭空间里一个人吃饭一车厢人闻味,让人不舒服。部分乘客则认为,怎么吃饭是个人私事,只要不乱丢垃圾就应当允许地铁内饮食。管理方试图利用权力之手作出裁决,剥夺了少数人的饮食权利,此举并不可取,因为它也是涉事一方。
其次,乘坐地铁者大部分都是为生活忙碌的群体,属于社会底层,应当互相体谅。再说,乘客个人素质的提高需要一个过程,用权力拔高不可行,这是官方懒政和公司懒管行为。
更何况,乘客在地铁车厢内饮食与国内地铁开发不到位有很大关系。比如法国地铁就像一个大超市,有自动售货机。日本地铁的售货亭出售饮料、点心。如果地铁空间能够重新规划,让环境、商业完美结合,个人饮食自然也就解决。