欧洲高铁具体不太清楚.日本山地多,加上人工费贵,收买用地成本也高.总的来说建设成本特别是新干线这样的高等级铁路肯定比欧洲高,运营成本也降不下来.而且日本新干线技术还没有打出国门,所以产量也就那样,比起欧洲大规模利用又要吃亏一点.不过,jr也有各种折扣,超过601公里的减10%,往返折扣,学生老人折扣等等.虽然没有欧洲那么凶猛,也还是有的.日本人均年收430万日元左右,欧洲人均年收400万日元左右,收入差不多的来看,新干线价格略微高点。
@uskaka
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