别的说破天也没用，学历才是硬指标
按照明代的官制，京官系统中每三年要进行一次考选，各部主事有望成为御史或给事中，在官场上被视为升官。有疑问的是：主事是正六品，御史是正七品，给事中是从七品，那么品级低了反而是升官了，这又是怎么个说法呢？
明代吏部选官的规则
明清都是一样的，吏部选官遵循一个大的原则，即“资格和出身”。《明史·选举志》中记载：
“选人自进士、举人、贡生外，有官生、恩生、功生、监生、儒士，又有吏员、承差、知印、书算、篆书、译字、通事诸杂流。进士为一途，举贡为一途，吏员等为一途，所谓三途并用也。”
明代十分注重科目，并严格执行非科举者不得选官的政策，但是不通过科举的“杂流”也可以通过吏部铨选进入仕途，不过在授职方面，出身才是决定仕途前程的关键因素。
科举正途就是进士、举贡，进士属于正途中的“甲科”，举贡是指举人及各类监生，其中只有举人属于正途中的“乙科”
举人的出路无非两条：一是继续参加会试；二是安排教职。但是教职地位低下，又无升迁希望，故落第举人一般多选择第一条路，只有数次乡试不中，吏部才会安排官职。
监生中以贡监地位最高，在出身上等同于举人，所以就有了“举贡”之称；至于其他的贡生、监生以及荫生，地位等而下之，地位低于举人。
杂途或异途是成分最复杂的，包括京师各省内外衙门的所有文职办事人员和各种技术专业人员，这些人不得参加科举，无法获得功名，只能担任低级官员，也就是“吏员”
什么出身选什么样的官，《明史·选举志》中做了明确的规定：
“京官六部主事、行人、中书、评事、博士，外官知州、推官、知县，由进士选；外官推官、知县及学官，由举人、贡生选；京官五府、六部首领官，通政司、太常寺、光禄寺、詹事府，由官荫生选；州县佐贰，都布按三司首领官，由监生选；外府、外卫、盐运司首领官，中外杂职入流、未入流官，由吏员等选。”
由此可知，在首次选官的时候，出身起到了决定作用，甚至出身已经决定了官员的仕途前程。
了解明代官制的读者都知道，仕途最好的是翰林院官（修撰、编修、检讨）、六部主事以及科道官，其次是各省的州县正印官，因为这几类官在首次授职时，清一色都是进士出身。
明代不同出身官员的升迁路线图
出身与升迁有因果关系，翰林官的升迁路线一般是：由编、检升讲、读，然后升詹事府少詹事，再升侍郎、尚书，乃至入阁为大学士。
进士出身者的升迁路线分为三种：一是六部主事考满后升员外郎、郎中，考满提拔为各寺少卿、卿，接着就是升侍郎、尚书；二是六科给事中和御史考满后升为佥都御史或左右通政，然后升副都御使、都御史，或转升六部侍郎、尚书；三是知县升知州、府同知乃至知府，然后通过“行取”（吏部在各省正印官中选出一部分任京官）转为科道官，最后递升至侍郎、尚书。
举贡、吏员出身者的升迁路线就很狭窄，晋升的机会也很少，故留滞时间较长，即便升迁也难以做到侍郎、尚书级别。
相比较于清代，明代始终奉行“内重外轻”，地方官哪怕布政使、按察使一类的地方大员，也不如四五品的京官。而在京师衙门中，同样也有三六九等，其中地位最高的当是翰林官和科道官，这两类职官的任职资格也最高。
翰林官就不用多加解释了，向来有“非进士不入翰林，非翰林不入内阁，南、北礼部尚书、侍郎，及吏部右侍郎，非翰林不任。”实际上，即便是进士出身，也只有少部分人才有机会进入翰林院。
科道官掌风纪，级别不高职责重大，是朝廷最重要的行政岗位。按例，科道官出缺，或由翰林院庶吉士改授，或从两京进士出身的户、礼、兵、刑、工五部主事，以及中书、行人等职官中考满选任，又或从进士、举贡出身的知县中行取。
需要说明的是，举贡出身选为科道官的少之又少，史料称：“天下为守令者，进士十之三，举贡十之七；为科道官者，进士十之九，举贡十之一。”
举贡选为科道官的比例只有十分之一，而且即使是这十分之一的举贡出身者，也都是“有台无省，多南少北”，什么意思呢？就是说举贡就是当了科道官，也只是补御史而不能授给事中，且一般都在南京任职，北京几乎很少。
翰林院与科道官对于吏员出身的人来说，那是做梦都不会梦到的，因为从洪武初年就规定，吏员不得参加科举，这一规定断了吏员考取举人、进士的通路。此外，从永乐朝开始出台政策，科道官不得用吏员，也就是说，自永乐朝以后，流品之分已经十分明确了。

mg7搭载的发动机和变速箱根据车型配置有所不同，以下是关于mg7发动机和变速箱的详细分析：
发动机
1.5t发动机：
型号：未明确提及具体型号，但普遍搭载于mg7的1.5t车型中。
最大功率：138千瓦（或188马力），这一数据在不同来源中保持一致。
最大扭矩：300牛·米，为车辆提供了充沛的动力。
性能表现：能够满足日常驾驶和轻度运动驾驶的需求。
2.0t发动机：
型号：20a4e（部分来源提及）。
最大功率：192千瓦（或261马力），较1.5t发动机有显著提升。
最大扭矩：405牛·米，为车辆带来了更为强劲的动力输出。
性能表现：适合追求高性能驾驶体验的消费者，零到百公里加速时间仅需6.5秒。
变速箱
1.5t车型：
变速箱类型：7速湿式双离合变速箱（7dct）。
特点：换挡迅速，传动效率高，能够较好地匹配1.5t发动机的动力输出。
2.0t车型：
变速箱类型：9速自动变速箱（9at），由上汽与通用携手研发，并由上汽独立制造。
特点：这款变速箱以其卓越的传动效能和稳固性，为驾驶者带来平稳无顿挫的换挡感受，从而提升整体驾驶的舒适度与流畅性，并荣获“世界十佳变速箱”称号。
综上所述，mg7根据车型配置搭载了不同型号的发动机和变速箱，以满足不同消费者的驾驶需求。无论是追求日常驾驶的舒适性还是高性能驾驶的体验，mg7都能提供相应的动力组合。

一．25岁进编制，55岁退休，一年收入12万，加上公积金6万，一共540万。
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有些人还在问什么样的大学才能叫一本，甚至有人说985、211才能算一本。说出这句话的人基本不过脑子，这些人我也看了学历，基本都是初中毕业。
作为一位教育学硕士、教育领域从业12年的志愿填报老师，我来跟大家科普一下。“一本大学”原来指的是在本科一批招生的学校，现在不分本科一批二批了。那么现在该怎么区分呢？
严格意义上区分
严格意义上来说，现在“一本大学”指的就是保研资格和博士点都有的学校。
举个例子，比如在广西，能真正称之为一本大学的学校有：广西大学、广西师范大学、桂林理工大学、桂林电子科技大学、广西医科大学、广西中医药大学。
在湖南的一本大学有“国防科技大学、中南大学、湖南大学、湖南师范大学、湘潭大学、长沙理工大学、湖南农业大学、湖南科技大学、中南林业科技大学、南华大学和湖南中医药大学”
这几所大学博士点和保研资格都有，学科评估也不错。完全满足一本大学的条件。
宽松区分
宽松区分就是名字带“大学”就是一本，“学院”为二本。这个好区分吧？“职业大学”和什么“外交学院”什么的除外，还有什么焦作大学、牡丹江大学等这种专科也不要提。我说的是正常情况下。
有些省份把一本划的很宽松，某些“学院”结尾甚至都划入了一本。这种基本都是省内承认，那你到省外别人一看你“学院”结尾，都认为你是二本，那这又有什么用呢？我们考个一本或者二本，那是要用人单位认可，不是你嘴讲你是一本那就是一本。
简单科普
还有人说了啊，什么什么“985才能算一本，其他都是二本”，你说出这句话的时候是一点不过脑子。你只要说出这句话，我就能断定你学历低。我就遇到过这样的，在那跟我杠。我一问他你知道什么是“985、211工程”吗？他连个屁都放不出来，我再一看他主页，好家伙，初中毕业！985、211工程结束都二十多年了，照你这么讲我们大家都不要考了，因为大家都是二本嘛。你考600分是二本，我考300分还是二本。我深圳大学是二本，你某某职业技术大学也是二本，结论就是“那我俩档次一样”。你说出这句话你不害臊。
还有人说什么省内一本招生不算，全国一本招生才算一本。你这又是学历低的表现。为什么呢？因为我国大学除了985、211，其他的双非一本或多或少都有外省二本招生的专业。为什么这样做？高校一边要本省的优质生源，另一边吸引外省生源，目的是扩大学校知名度。
总结
在现在一本二本批次的取消的背景下，如果还有人硬要区分一本二本，那只能从我上面说的博士点和保研资格里区分了。其他的都是空话，按照实力来，你有博士点和保研资格就是强，不仅是一本，还是好一本。

网友评选内娱女明星颜值担当名单。
你们觉得谁才是内娱颜值第一。
第1位：李一桐
第2位：王楚然
第3位：古力娜扎。
第4位：李沁
第5位：祝绪丹
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第7位：陈都灵
第8位：张婧仪
第9位：李兰迪
第10位：程潇
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第12位：周也
第13位：关晓彤。
第14位：孟子义。
第15位：杨超越。
第16位：哈妮克孜。
第17位：梁洁
第18位：章若楠。
第19位：白鹿
第20位：迪丽热巴。
第21位：吴宣仪。
第22位：邓思熙。
第23位：倪妮
第24位：刘亦菲。
第25位：虞书欣。
第26位：赵丽颖。
第27位：刘诗诗。
第28位：林允
第29位：卢昱晓。
第30位：杨幂
第31位：王玉雯。
第32位：刘些宁。
第33位：郑合惠子。
第34位：邢菲
第35位：王影璐。
第36位：景甜
第37位：张予曦。
第38位：徐璐
第39位：谭松韵。
第40位：宋轶
第41位：刘浩存。
第42位：孙珍妮。
第43位：宋雨琦。
第44位：张天爱。
第45位：姜珮瑶。