引航员报考:女引航员[朗读]

楼上几个都是瞎说我就是张家港的,引航员待遇确实很好,但很难进的,比公务员都难引航中心里有两种员工,1种是专业的引航员,是需要资历的,要么是船长或者大副资历,就是有开船的经验,要么就是航海专业的学生,然后做实习引航员,经过几年的学习,培养,才能成为引航员.还有一种是调度、财务之类的,这种是需要很强的关系,才能进的,不一定需要专业性的经历.大概说说的,呵呵,参考下吧。

呦同行呢,这个是不行的哦,因为现在引航员是公务员,需要考国考的,而专科是没有国考资格的,所以几本把专科封死了,大部分海港(即各省海事局)规定不一样,山东好像是本科学历学士学位并且还要远洋甲类一等大副资历,才有资格报考。

引航员是没有分内外贸的,只有内河与海港引航员的分别.引航员进阶顺序为:助理、三级、二级、一级、高级.目前,海港助理、三级引航员考试科目有操纵、避碰、英语、法规、仪器、港口水文及气象等等,几乎涵盖了海运院校里面的驾驶专业科目,二级考的是操纵、避碰、英语、法规,一级考的是操纵、避碰、英语、水上工程.高级职称是评的,不用考。

从今年5月1日起,引航机构招收的船舶驾驶专业大专及以上应届毕业生,应取得相关这是交通部日前发布的《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》中的一项。

引航员要求还挺高的啦,而且现在不收应届生呢,貌似说开始准备找那些老船长老大副什么的了吧?或者至少在船上做了很久了,比较懂行了的.跟vts选人的规格差不多了吧?国内就业还挺好的,虽然经融危机刚过,但是航运业现在属于复苏阶段了嘛,人要求的还是挺多的,何况引航员算国家性质的嘛,还不错的,关系不需要很硬,只要你有实力.航海专业的人回到地上的话,货代、船代、船险、还有公司内部的高层都ok,只要船上做到船长、大副什么的下来,地上收的人还是挺多的,不愁没有职业,但是我听说关键英文一定要好？