一般来说,自动挡车都有上坡辅助功能.车辆自动档辅助系统使用上坡辅助功能.上坡辅助是指车辆在陡峭或光滑坡面上起步时,驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑,从而导致起步困难.为防止此情况发生,上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑.上坡辅助的操作条件:1、换档杆位于p、n外的任何位置(自动档车型);2、油门踏板未踩下,车辆处于静止状态;3、驻车制动未拉起.在满足以上基本条件的前提下,在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下,系统启动上坡辅助控制。
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自动档上坡辅助怎么用:mg6上坡辅助怎么用[朗读]
上坡辅助是自动开启的,在车辆档位未置于d档(不要置于p档,其他档位都行),用力踩下刹车听到“嘟嘟”声,这时上坡辅助系统生效(工作时间为两秒),刹车灯会点亮自动生成制动.当车坡起时,脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那,系统会自动地保持刹车油压2、3秒,就相当于刹车还是被踩着的状态,所以车就不会往下溜.当脚踩下油门了,hac对刹车的控制就自动结束了,而且不是一下就卸掉全部刹车力量,是逐步的减小刹车力量,于是车也随着你踩油门稳稳的起来了。
上坡辅助是自动开启的,在车辆档位未置于d档(不要置于p档,其他档位都行),用力踩下刹车听到“嘟嘟”声,这时上坡辅助系统生效(工作时间为两秒),刹车灯会点亮自动生成制动.当车坡起时,脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那,系统会自动地保持刹车油压2、3秒,就相当于刹车还是被踩着的状态,所以车就不会往下溜.当脚踩下油门了,hac对刹车的控制就自动结束了,而且不是一下就卸掉全部刹车力量,是逐步的减小刹车力量,于是车也随着你踩油门稳稳的起来了。
1.坡道辅助就是车在上坡停止时,需要重新起步,挂d档,松刹车的时候电脑会自动帮你驻车大约2秒(前提:必须挂档,刹车要踩到底.)坡道辅助系统主动开启,无法关闭,但是系统有时会显示坡道辅助未启动.2.坡道起步辅助系统(hsa,hillstartassist)可以调整汽车在上坡起步时的扭矩,通过干预性制动、液压制动辅助以及变速箱调控来阻止汽车下滑,有效避免发动机熄火的情况,使上坡驾驶更为简单舒适。
补助会提高车子爬坡性能力气。