1.甲舱的海损属于单独海损,乙舱的属于共同海损2.我方不负责向保险公司索赔,因为cif贸易术语中,货物在装货港越过船舷之后,风险就由卖方转移给买方了.所以应该有买方向保险公司索赔.3.我进出口公司能收回货款.因为cif贸易术语交易属于象征性交货,银行只看单据,而且单据是清洁的,没有不符点,所以银行必须付款。
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我某出口公司按cif条件:cif贸易术语案例[朗读]
买方的要求合理啊~你说的是按cif条款的,为什么卖方私自不上保险呢?再说保险才多少钱啊!所提交的单据缺少保险单,证明这批货做的是信用证吧?那就单单不符了,所以就跟棒子协商修改信用证条款,把cif改成cfr就好?
某公司以cif贸易条件出口一批棉胚布,在货运装船前按合同规定投保了水质险,所以你很安全。
a公司没责任,因为cif贸易术语风险是越过装运港船舶的船舷,一旦过了船舷所有风险由买方承担,并且也上了保险,所以说出口方没有责任.你可以详细的看一下c组贸易术语的风险责任划分。
应该由卖方向保险公司索赔.因为该案例为cif合同,卖方的责任界点在装运港船舷,从案例情况可看出,货物还没有到达风险界点,因此,应该由卖方承担货物责任,由卖方向保险公司索赔.保险公司应该赔偿.首先,因为海运一切险的保险责任的起点是发货人的仓库,保险责任包括从发货人的仓库到港口的陆路运输阶段.其次,货损原因是海轮起火,该原因属于一切险的承保范围.所以,保险公司应该赔偿。