国三货车什么时候淘汰:今年停止审验国三车辆[朗读]

目前,国一国二柴油车都是黄标,国三排放柴油车都是绿标的.黄标还是绿标是由环保部门决定的,如果出厂的时候是绿标,以后就一直是绿标,除非年检的时候出现尾气不达标.也就是说,国三排放柴油汽车变成黄标车不是按时间计算的,现行政策柴油车排放只要能达到国三标准,就属于绿标车.国三货车都是电喷发动机,排放标准已属世界主流标准,不再是根据我国国情过渡的国二标准,所以这车不会轻易淘汰.应该可以开到报废.如果一定要淘汰,根据国二换国三,国三换国四,五年一换的里程推算,起码到2018年才会提出淘汰国三,具体执行还得等两年,到2020年差不多执行。

国三货车报废年限为15年我国交通部门之前就对汽车报废规定进行过改动,新的汽车报废规定中明确规定,私家车的报废条件必须为行驶里程达到60万公里才可以,而现在很多国三车根本就没有开够60万公里.另外轻货、大货强制报废年限是10年,但可以最高延缓5年,所以国三货车强制报废年限既不是8年,也不是10年,而应该是15年.国三标准实行的时间是2008年,国四标准实施的时间是2014年也就是说最早的一批国三车是2008年,距离现在有9年的时间,最后一批国三车是2014年生产的,距离现在只有三年的时间,也就是说现在在路上行驶的国三柴油车,车龄最长的只有9年,最短的才仅仅3年,远远没有达到15年强制报废的标准。

不存在淘汰这么说,只能看国家法规政策以后怎么实施,就目前国三发动机是不能上户的？

随着国六标准很快实施,网上关于国三车要被强制淘汰的消息立刻传开,既然如此,国三车会不会随着国六标准的到来而面临淘汰?根据我国目前的政策,汽车报废还是按。

实际上按照国家《汽车报废标准》规定轻货、大货强制报废年限是10年,但可以最高延缓5年,所以国三货车强制报废年限应该是15年.按照规定,已注册的机动车具有下列情况的也会被报废:1、汽车损坏经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的,比如不符合gb7258的货车.2、经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的,比如尾气不达标的国三货车.3、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。