这个问题涉及面太广了,流水线每个工装板上的布置应该是完全相同的,这样可以保持流水线制作产品的一致性,但是具体布置是根据产品图纸及要求来做的,每个治具的位置都要在产品要求的公差范围,还有上面一些图例要尽量鲜明,便于操作时参考。
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线束工艺流程:线束制作工艺流程图[朗读]
线束制作分为以下几部分:1、裁线就是将电线按工艺要求的尺寸裁剪完成,有些全自动的压接设备可以做到裁线、压接同时进行,比如日本小寺的c551、555库迈斯的355等;2、端子压接将裁剪完成的电线用小压接机压接上端子(现在很少有锡焊的了),有时候可以一个端子压接多根电线;3、分装将压接好的电线根据分装工艺要求分装,就是将端子插入护套内4、组装将分装完成的小总成在图板上按回路走向组装完成(胶带或拉带捆扎成束,就是线束)5、回路检测在专用的回路检测设备上按预先制定的回路方向做导通试验(不带负荷,故不影响线束的功能)6、外观检测用肉眼检测一些外观件是否达标,是否缺少附件等。
汽车线束生产的第一个工位是开线工艺.开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度,一随时调整装配工艺.线束生产主要分为端压(压接)和成型两种方式进行加工。
线束加工一般作业流程包括裁线、剥皮、剥头、压端子、浸锡、插壳、焊接、套管、测试、外观检验、包装入库等过程.可以说每一道流程都重要,需要注意的事项也比较。
1)电线剪切将所需各种电线剪切至所需长度2)端子压接将端子压接至电线上3)分装subassembly安装接插件等成为小股分线4)总装assembly将各种小股分线在大的工装板上组装,用胶带包扎,安装各种保护件(波纹管,保护支架等)5)检测在专设检测板上检测各个电路是否畅通,外观检测,grommet防水检测等。