看到这一新闻后，好多热心网友兴奋不已，感觉中国出了一项黑科技，能源问题在不久的将来即将得到解决。但到底是黑科技还是噱头，还有待市场验证。
下面小编从几个方面给分析一下，假定这个新项目不存在任何技术问题。
第一个方面，从实际生产成本方面，这也是最终市场化后必须考虑的问题。
汽油里的成分很复杂，主要是c4-c12的脂肪烃和环烷烃，以c5-c9烃类为主，假定全部是c8烃类（辛烷类，分子式c8h18），合成化学反应方程式：
从化学反应方程式可以计算出，每合成一吨辛烷（汽油），需要3.09吨二氧化碳和0.44吨氢气。现阶段工业级二氧化碳的市场价格是500-600元/吨（取500）、工业级氢气是50-60元/千克（取50000元/吨），两种原料的成本是500x3.09+50000x0.44=23545元，而今日汽油（92#）的价格是10800元/吨。
市场销售价格远低于合成原料的价格，这还只是两种原料的成本，另外还有合成所需的能量成本、人力成本、财务成本、投资成本等。
第二个方面，从合成所需能量的来源方面。
二氧化碳和氢气这两者在自然状态下肯定无法反应，需要借助专用催化剂和外界能量来促进其反应。
这“外界能量”的最终来源方式不外乎煤炭、石油、天然气、电能这几种，煤炭、石油、天然气不太可能作为直接燃料使用，只考虑电能，目前电能的来源有火电、水电、核电、风电、太阳能发电、地热发电等，2020年我国电力能源中火电占比超70%，水电占比17%，核电占比5%，其余占比8%，其中火电中使用煤炭发电的占比90%，其余10%包括有机物质、天然气、重油等。从电力能源上分析，有超63%的电能依旧是靠煤炭作为原始燃料。
既然有此项合成的研究，其目的就是可以取代天然化石燃料，但合成所需的能量仍有近70%需要天然化石燃料提供或间接转换。
第三个方面，从氢气和汽油的热值方面。
我们利用汽油，主要就是利用它燃烧放热，也就是燃料本身燃烧释放的热量。二氧化碳已经是一种稳定的物质，氢气是一种极为清洁的燃料，其燃烧热值为142500kj/kg，汽油（92#）的燃烧热值为46000kj/kg，在反应中氢气与汽油的重量比为50/114=0.44，等比例的氢气热值为62700kj，仍大于汽油的燃烧热值。利用高热值的物质来生产低热值的物质，而且还是只利用其产物的热值。
氢气作为一种无污染的清洁能源，完全可以直接利用。像氢能源汽车，大力研究氢能发动机来替代汽油（柴油）发动机是不是更有优势。
从以上三个方面分析，这个合成反应的意义并不大，至少在现阶段是这样。但是单纯从技术层面来讲，中国科学家在这一领域确实站在了世界前列，是值得大家鼓励的。