把方向盘交给别人 不小心可要担责任[朗读]

一直以来，很多人都有一种误解，那就是车辆出借后出现事故，车主都要承担责任，这实际上是十年前的老黄历。2009年《侵权责任法》颁布，第四十九条规定，“因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。”这也就是说，a 虽然是车主，但是造成事故的是b，a没有过错并不承担责任，这体现出一个什么样的法理呢？
《侵权责任法》引入的理论叫做“运行支配与运行利益理论”。所谓“运行支配”，是指“可以在事实上支配机动车之运行的地位”，再通俗一点比如正在开车的驾驶员，方向盘在他手里，车辆起步、拐弯、倒退都归其控制。而所谓“运行利益”，一般认为仅限于因运行本身而生的利益，比如拉货能够得到运费。在交通事故中，谁掌握了运行支配与运行利益，谁就要承担责任。
可别小看了这个理论，依据这个理论在“车辆出借”、“车辆套牌”、“履行职务”、“驾驶培训”、“试乘试驾”中发生事故时，可以分清车主与驾驶人员的责任。比如在驾校培训时，学员如果开车发生了事故，对于普通人来说，可能觉得方向盘在学员的手里，他就应该承担赔偿责任，可事实却不是这样。按照“运行支配与运行利益理论”，驾校老师脚下也有一个刹车，他应该能够控制车辆，这就是运行支配。而学员练习开车，要给驾校支付费用，驾校获得了运行利益。而驾校老师是驾校的雇员，属于职务行为，九九归一应该由驾校承担责任。如果教练有过错，驾校在承担赔偿责任后可以向教练追偿。
“运行支配与运行利益理论”有一般情况，也有例外情况。大兴法院曾经审理过这样一个案件。林某某借用某服饰公司的客车，因为驾驶不慎，撞上了两名行人，其中伤仲不治。事故发生后，交管部门认定，司机林某某应该承担全部责任。法院经过作出判决，林某某承担百分之60的赔偿责任，服饰公司也要承担百分之40的赔偿责任。那么作为出借方的服饰公司为什么要承担责任呢？原来经过鉴定，服饰公司的客车灯光发光强度不合格，以至于林某某没有看清行人发生事故，与此次事故有因果关系。而法院判决的依据正是《侵权责任法》第四十九条的规定：机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任？
为了让车主明确什么情况下，可以把车辆出借，什么情况下不可以出借，最高院专门在《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》中列明了相应的情况，第一条规定，机动车所有人或者管理人有下列情形之一，其对损害的发生有过错，并承担责任：（一）知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的；（二）知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的；（三）知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的；（四）其它应当认定机动车所有人或者管理人有过错的？
依据这个规定，当你把车辆借给朋友使用时，一定要查明车况，并且要了解朋友究竟有没有驾驶证（驾驶证被暂扣和吊销都算没有驾驶证），还要了解下朋友有没有喝酒等违法行为，否则除了事故车主也是要承担责任的。古人说“苛政猛于虎也”，很少有人知道，在现实生活中，车辆是除了枪支、管制刀具外，最大的危险源。这是因为车辆一旦行驶起来，其动能是巨大的，一旦酿成事故，非死即伤。而控制住这头猛虎的方法就在每个驾驶员的手中，套用一句标语“手握方向盘，绷紧安全弦”，这绝对不是一句空话。
来源：律师帮帮忙。
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