你就记住一句话，打仗的时候，活着的意义大于一切。
坦克内部狭小，还有各种零件和发动机，到了夏天，坦克内部的温度最高可达到50-60多度，而作战士兵就是要在这样的环境中进行训练以及作战。
其实并不是说不想给咱们的坦克加个空调，而是现在正在服役的坦克还是以96式和96a最多，甚至还有59式坦克。
这种坦克的生产线已经非常完整，而且从设计之初就没有想过往里面加空调这玩意儿，毕竟现阶段的坦克使用柴油活塞发动机作为主动力，这种发动机的马力在几百匹左右，除了要带动几十吨的坦克，还要给电子仪器供电、炮弹发射、维持通信系统等。
如果坦克在静止情况下，里面的设施需要蓄电池来用于供电，加个空调，无疑就是给电池带来极大负担。坦克作为陆地之王，其机动性最为重要，它是为战斗而设计的，不是为了舒适。
不过随着时代的发展，我们的坦克也要随着进化，就比如，现在我们的99式坦克内部已经增加了热成像仪、弹道计算机、火控设备等电脑系统，这些东西都极大的增加了坦克的作战能力，不过由于这些电子设备在高温下容易发生故障。
所以，现在我们的99式坦克，从设计之初就已经增加了冷却系统，也就相当于给坦克增加了空调。不过这种坦克，在全军中也超不过1000辆，剩下的还是那些没有空调的坦克。
坦克内部狭小，还有各种零件和发动机，到了夏天，坦克内部的温度最高可达到50-60多度，而作战士兵就是要在这样的环境中进行训练以及作战。
其实并不是说不想给咱们的坦克加个空调，而是现在正在服役的坦克还是以96式和96a最多，甚至还有59式坦克。
这种坦克的生产线已经非常完整，而且从设计之初就没有想过往里面加空调这玩意儿，毕竟现阶段的坦克使用柴油活塞发动机作为主动力，这种发动机的马力在几百匹左右，除了要带动几十吨的坦克，还要给电子仪器供电、炮弹发射、维持通信系统等。
如果坦克在静止情况下，里面的设施需要蓄电池来用于供电，加个空调，无疑就是给电池带来极大负担。坦克作为陆地之王，其机动性最为重要，它是为战斗而设计的，不是为了舒适。
不过随着时代的发展，我们的坦克也要随着进化，就比如，现在我们的99式坦克内部已经增加了热成像仪、弹道计算机、火控设备等电脑系统，这些东西都极大的增加了坦克的作战能力，不过由于这些电子设备在高温下容易发生故障。
所以，现在我们的99式坦克，从设计之初就已经增加了冷却系统，也就相当于给坦克增加了空调。不过这种坦克，在全军中也超不过1000辆，剩下的还是那些没有空调的坦克。