一场说走就走的摩旅一直是大多数摩友的梦想，骑上自己的爱车领略祖国大好河山，体验不一样的人生感悟。既然要出门旅行，大包小包的行李肯定少不了，这些对于两轮摩托车来说是一个很大考验，但对于边三轮摩托车来说就是小意思了。那么边三轮摩托车有什么推荐呢？
长江750
1、长江750。首当其冲的自然是我国边三轮界的不老传奇-长江750了，停产20年之后再度复活的它，被赋予了新的活力，整车外形延续了老长江的经典造型，圆形复古大灯、弹簧座垫、复古后减震都很好的说明了这一点，并且在保留复古外观的同时，也加入了新的时尚元素。
2、银刚mini船型侧三轮。银刚mini体型虽小，但五脏俱全，升级的边斗就是一大亮点，不仅可以舒服坐着，还可以更舒服的躺着，而且，嫌短还可以拉长（头枕）。动力方面，采用一台150cc单缸风冷发动机配合12、5升的油箱，让它拥有不错的续航里程。小巧的车身显然不适合两个成年人长途摩旅，但笔者认为它更适合一个人带上各种物资装备，无忧无虑的骑行在公路上。
3、鑫源周末风。鑫源周末风xy400b，在外形上与前两款介绍的军车风格完全不同，整车带有浓浓的复古文艺气息，圆润流畅的线条、圆形的卤素大灯、双筒指针式仪表、圆形的反光镜、辐条轮毂让其更加精致美观。
4、嘉陵600边三轮。嘉陵600边三轮摩托车，被摩友戏称为“大公鸡”，是继长江750之后，唯一被我军采用的边三轮摩托车，整车外形硬朗摆脱了传统挎子造型，高达200mm的离地间隙，保障了车辆的通过能力。
上述几款边三轮摩托车虽然风格不同，但各有优势。延续情怀的有长江650、文艺范儿十足的有周末风、小巧灵活的有银刚mini、硬派越野的有嘉陵600。
长江750
1、长江750。首当其冲的自然是我国边三轮界的不老传奇-长江750了，停产20年之后再度复活的它，被赋予了新的活力，整车外形延续了老长江的经典造型，圆形复古大灯、弹簧座垫、复古后减震都很好的说明了这一点，并且在保留复古外观的同时，也加入了新的时尚元素。
2、银刚mini船型侧三轮。银刚mini体型虽小，但五脏俱全，升级的边斗就是一大亮点，不仅可以舒服坐着，还可以更舒服的躺着，而且，嫌短还可以拉长（头枕）。动力方面，采用一台150cc单缸风冷发动机配合12、5升的油箱，让它拥有不错的续航里程。小巧的车身显然不适合两个成年人长途摩旅，但笔者认为它更适合一个人带上各种物资装备，无忧无虑的骑行在公路上。
3、鑫源周末风。鑫源周末风xy400b，在外形上与前两款介绍的军车风格完全不同，整车带有浓浓的复古文艺气息，圆润流畅的线条、圆形的卤素大灯、双筒指针式仪表、圆形的反光镜、辐条轮毂让其更加精致美观。
4、嘉陵600边三轮。嘉陵600边三轮摩托车，被摩友戏称为“大公鸡”，是继长江750之后，唯一被我军采用的边三轮摩托车，整车外形硬朗摆脱了传统挎子造型，高达200mm的离地间隙，保障了车辆的通过能力。
上述几款边三轮摩托车虽然风格不同，但各有优势。延续情怀的有长江650、文艺范儿十足的有周末风、小巧灵活的有银刚mini、硬派越野的有嘉陵600。