其实什么是“最大”得有一个衡量指标问题。是指面积最大，还是通过的列车最多，还是旅客流通量最大，还是投资额最大，还是建筑面积最大。世界上比较著名的火车站有。
世界上最美的火车站——阿托查火车站（西班牙马德里）。
位于西班牙首都马德里的阿托查火车站不仅是一个交通运输转换站，同时还是一个室内植物花园和珍稀动物保护区。火车站最早建立于1851年，而后由于火灾在1892年进行了重建，并于1992年在室内种植了众多的树木植物，现在已经可以看到室内树木生长繁茂，乘客们可以在树影下静候火车。整个室内花园有超过7000株树木，其中很多都是棕榈树，里面还有很多热带树种。沿着花园小道设置了很多座椅。
世界上最著名的火车站——纽约大都会终点站。
美国纽约市的大都会终点站是世界上最大的火车站。于本世纪初由百万富翁威廉姆·范德贝尔德出资，美国两家建筑公司沃伦和怀特摩尔公司、里德和斯泰姆公司联合承建。这座车站占地19公顷，为世界之最。分上下两层，上层有41条铁路线，下层有26条铁路线。每天平均有550多列火车、21万名上下班旅客从这里经过。 但是比北京车站面积小得多。
世界最繁忙，最高效的火车站——日本东京都火车站。
东京都火车站是日本最大的客运枢纽站，也是世界最繁忙的火车站。每天到发客运列车为3800多列，是中国最大火车站北京西站的12倍，包括东京—大宫新干线310列，东海公司新干线295列，既有线3160列，列车运行准点率位居世界之冠，平均误点时间只有6.8秒，2007年发送旅客达4.3亿人次，是世界最大，也是最高效，最先进智能化的火车站，占地面积只有北京西站的一半。
亚洲最大的火车站——北京南火车站。
已经完工的北京南火车站被公认为当前“亚洲第一大站”，整个车站总投入资金超过63亿元，由英国建筑设计师泰瑞·法瑞（sirterryfarrell）设计，这个“巨无霸”占地面积49.92万平方米，建筑面积31万平方米，等同于20个足球场，1.5个鸟巢，世界第三大机场伦敦希思罗机场所有的航站楼加起来也没有北京南站大。
广州新站—被成为“世界第一大”火车站的广州新站规划占地面积1140万平方米，相当于近30个天安门广场，同为英国建筑设计师泰瑞·法瑞（sirterryfarrell）设计，广州新站建成后将是目前“亚洲第一大”火车站北京南站的50倍，整个车站设15站台28股道，全部为高架设计，选址在番禺石壁，总投资130亿元，5条地铁和4条高速公路将直通站内，预计到2030年日始发和终到列车664对，通过列车18对，年发送旅客1.7亿人以上。
还有上海虹桥铁路枢纽站、南京南站、西安北站、天津西站、郑州东站、济南西站、新南宁站等等都从不同的侧面隐含了种种的第一，就不多说了。
世界上最美的火车站——阿托查火车站（西班牙马德里）。
位于西班牙首都马德里的阿托查火车站不仅是一个交通运输转换站，同时还是一个室内植物花园和珍稀动物保护区。火车站最早建立于1851年，而后由于火灾在1892年进行了重建，并于1992年在室内种植了众多的树木植物，现在已经可以看到室内树木生长繁茂，乘客们可以在树影下静候火车。整个室内花园有超过7000株树木，其中很多都是棕榈树，里面还有很多热带树种。沿着花园小道设置了很多座椅。
世界上最著名的火车站——纽约大都会终点站。
美国纽约市的大都会终点站是世界上最大的火车站。于本世纪初由百万富翁威廉姆·范德贝尔德出资，美国两家建筑公司沃伦和怀特摩尔公司、里德和斯泰姆公司联合承建。这座车站占地19公顷，为世界之最。分上下两层，上层有41条铁路线，下层有26条铁路线。每天平均有550多列火车、21万名上下班旅客从这里经过。 但是比北京车站面积小得多。
世界最繁忙，最高效的火车站——日本东京都火车站。
东京都火车站是日本最大的客运枢纽站，也是世界最繁忙的火车站。每天到发客运列车为3800多列，是中国最大火车站北京西站的12倍，包括东京—大宫新干线310列，东海公司新干线295列，既有线3160列，列车运行准点率位居世界之冠，平均误点时间只有6.8秒，2007年发送旅客达4.3亿人次，是世界最大，也是最高效，最先进智能化的火车站，占地面积只有北京西站的一半。
亚洲最大的火车站——北京南火车站。
已经完工的北京南火车站被公认为当前“亚洲第一大站”，整个车站总投入资金超过63亿元，由英国建筑设计师泰瑞·法瑞（sirterryfarrell）设计，这个“巨无霸”占地面积49.92万平方米，建筑面积31万平方米，等同于20个足球场，1.5个鸟巢，世界第三大机场伦敦希思罗机场所有的航站楼加起来也没有北京南站大。
广州新站—被成为“世界第一大”火车站的广州新站规划占地面积1140万平方米，相当于近30个天安门广场，同为英国建筑设计师泰瑞·法瑞（sirterryfarrell）设计，广州新站建成后将是目前“亚洲第一大”火车站北京南站的50倍，整个车站设15站台28股道，全部为高架设计，选址在番禺石壁，总投资130亿元，5条地铁和4条高速公路将直通站内，预计到2030年日始发和终到列车664对，通过列车18对，年发送旅客1.7亿人以上。
还有上海虹桥铁路枢纽站、南京南站、西安北站、天津西站、郑州东站、济南西站、新南宁站等等都从不同的侧面隐含了种种的第一，就不多说了。