这个问题问得好哇！我从主观情感和客观现实两个方面来回答一下吧。
首先是主观情感方面，买车无非就是满足个人的精神需求和使用需求，那为什么没钱还要买车呢？原因很简单：
看周围的人都买了，自己也想买一辆；有个车出行确实方便，不用挤地铁了；有些人因为工作需要，必须得买个车；逢年过节开车回老家也方面，而且有面子。
![些人明明没什么钱，为什么还要买一辆车]()
那么，除了上述4个主观情感因素之外，还有什么能让这些“明明没钱的人，还能买一辆车”呢？这就是下面要说的客观现实问题？
很简单，就是一句话——现在的车越来越便宜了！主要在3个方面。
1、车价的变动幅度小，但是工资涨幅大。
我就举一个很简单的例子吧，咱们拿宝马3系为例，10年前，2011款的宝马3系，指导价是29.6-49.85万元，那时候用的还是2.0l和2.5l直六的发动机；而10年后的今天，2022款的宝马3系，指导价是29.39-39.89万元，很明显，这10年以来，宝马3系的价格，不仅没有上涨，反而顶配还有一定幅度的下降。
![些人明明没什么钱，为什么还要买一辆车]()
而过去的10年间，我们的人均工资水平呢？10年前，你可能一个月赚3000块，但是现在，你一个月努努力，赚1万块，貌似也不是什么“天方夜谭”的事情吧？
所以啊，这么一对比，就相当于车子的价格是越来越便宜的。
2、咱国产车的崛起，更是拉低了车辆的售价。
别的不说，咱就说10-15万这个价位区间，是不是因为国产车的崛起，让我们能够花更少的钱买到更好的车了。
![些人明明没什么钱，为什么还要买一辆车]()
哈弗h6、长安cs75 plus，这都是15w以内就能够买到的紧凑型suv,而同等级别、大小的合作suv，本田cr-v、日产奇骏、大众途岳这些，都要卖到20w甚至更贵了。
再就是国产低端车型，3万块钱都能买一台能够合法上路的五菱宏光mini ev，这不香吗？
3、二手车越来越受到消费者认可。
说到买车，当然必须要提的就是二手车了。毕竟“一手新车买不起，可以看看二手车嘛”。
![些人明明没什么钱，为什么还要买一辆车]()
根据中国汽车流通协会发布的《2020年全国二手车市场深度分析》的数据显示，2020年二手车交易价格区间占比最多的，就是“3万以下”和“3-5万”的车型。
咱说句不好听的，对于大部分家庭来讲，掏个3万、5万的买台车，应该不算什么特别费劲的事情吧？
首先是主观情感方面，买车无非就是满足个人的精神需求和使用需求，那为什么没钱还要买车呢？原因很简单：
看周围的人都买了，自己也想买一辆；有个车出行确实方便，不用挤地铁了；有些人因为工作需要，必须得买个车；逢年过节开车回老家也方面，而且有面子。
那么，除了上述4个主观情感因素之外，还有什么能让这些“明明没钱的人，还能买一辆车”呢？这就是下面要说的客观现实问题？
很简单，就是一句话——现在的车越来越便宜了！主要在3个方面。
1、车价的变动幅度小，但是工资涨幅大。
我就举一个很简单的例子吧，咱们拿宝马3系为例，10年前，2011款的宝马3系，指导价是29.6-49.85万元，那时候用的还是2.0l和2.5l直六的发动机；而10年后的今天，2022款的宝马3系，指导价是29.39-39.89万元，很明显，这10年以来，宝马3系的价格，不仅没有上涨，反而顶配还有一定幅度的下降。
而过去的10年间，我们的人均工资水平呢？10年前，你可能一个月赚3000块，但是现在，你一个月努努力，赚1万块，貌似也不是什么“天方夜谭”的事情吧？
所以啊，这么一对比，就相当于车子的价格是越来越便宜的。
2、咱国产车的崛起，更是拉低了车辆的售价。
别的不说，咱就说10-15万这个价位区间，是不是因为国产车的崛起，让我们能够花更少的钱买到更好的车了。
哈弗h6、长安cs75 plus，这都是15w以内就能够买到的紧凑型suv,而同等级别、大小的合作suv，本田cr-v、日产奇骏、大众途岳这些，都要卖到20w甚至更贵了。
再就是国产低端车型，3万块钱都能买一台能够合法上路的五菱宏光mini ev，这不香吗？
3、二手车越来越受到消费者认可。
说到买车，当然必须要提的就是二手车了。毕竟“一手新车买不起，可以看看二手车嘛”。
根据中国汽车流通协会发布的《2020年全国二手车市场深度分析》的数据显示，2020年二手车交易价格区间占比最多的，就是“3万以下”和“3-5万”的车型。
咱说句不好听的，对于大部分家庭来讲，掏个3万、5万的买台车，应该不算什么特别费劲的事情吧？