众所周知，电动车电池是电动汽车的核心部件，但电动车电池具有使用寿命。一个好的电池可以使用数年，你会省下更多的钱。但事实上，电池行业是混合型的。有的品质超然，有的很差，前者自然会为消费者省钱，后者不说省钱，反而会节约心好。然而，大多数消费者不知道什么时候需要更换电池，他们常常等到电池完全没用了才考虑更换？
目前，市场上大多数电动车使用的是铅酸电池，通常可以使用一年以上。用户应根据具体条件和操作条件决定是否报废。一般来说，大放电深度的电池使用寿命约为1年，50-70%放电深度的电池使用寿命约为1年半。一些厂家生产的电池可以使用2年以上。当电池有以下迹象，表明电池寿命终止，是时候换一个新的。
1、电池可以充电几十分钟，骑车几小时后就会断电。此时将更换电池，在选择电池前对充电器、控制器和电路进行充分测试，以确保旧的原装电池能够保护新电池。造成电池问题的原因有很多，但除了汽包的情况外，“去粉”、板材故障、短路、外壳损坏等一般都不需要更换，只要维修就可以继续使用。因此，提醒广大电动车用户，电池出现了一定要找专业维修店进行检查，在一定要换电池的情况下，一定要选好电池。
2、当电池充电或放电时，外壳会变得非常热。电池发热的原因是板材上的活性物质严重脱落，发生“不可逆的硫酸铅结晶”，内阻增大，导致热量输出增加。此时，如果打开电池安全阀进行检查，就会看到电解质“发黑”，严重故障无法修复。在这一点上，电池放电很快，有时会在充电后耗尽电力。说真的，电池会鼓起来，甚至电池壳，电线都会烧起来。
3、电池的实际放电容量比额定容量低60%左右，维修后没有明显增加。这是因为在使用电池的过程中，容量衰减到性能的60%左右会明显衰减，元器件会基本退化。这种衰减会逐渐加速，很快就会完全丧失充放电能力。
4、电池充不进电。如果您觉得您的电动车电池不能充电，首先检查充电电路连接是否可靠，检查连接是否与插头接触良好，仔细检查插座和插头是否有“着火”电弧现象，是否有线路损坏和断开。如果一切正常，检查充电器是否损坏，充电参数是否符合国家标准。如果没有问题，电池可能会损坏。如果维修没有改进，就需要更换新的电池。
在使用电动车电池的过程中，容量逐渐下降，性能逐渐下降，直到使用寿命终止，当用户不能满足要求时需要更换电池。为了保证操作的可靠性，必须密切关注电池的运行情况，及时更换电池。所有这些都可能是需要更换电池的信号。建议在专业的电动车修理厂或维修车间检查。
电池更换原理:
造成电池问题的原因有很多。除了滚筒包的情况外，“除粉”、板材故障、短路、外壳损坏等，电池一般不需要更换，只要维护可以继续使用。凸起是由于电池过度充电引起的。凸出部分的电池已经变形，消费者用手触摸可以感觉到。案件损害也可以目测;“脱粉”、脱板和短路要求电池在被看到之前先打开。如果维修工提出更换这两种原因，可以要求维修工现场打开电池进行检查。
对于旧电池和新电池，可以查看接头，看看他们是否焊接或使用的痕迹，或看看外壳是否清洁，和旧电池，已翻新总会留下痕迹使用。另外更换电池时，先检查更换电池的包装，最好自检后打开电池。电动汽车送修前，需了解电动汽车电池、电机及相应配件的型号，并在维修结束时进行检查。
由于电池制造水平存在差异，每个制造厂的制造工艺都有自己的特点，不同厂家的电池可能会略有差异。因此，在选择电池时，尽量选择高质量、口碑好的电池。
电池更换方法:
1、取出电池。首先拆卸电池和电池盒，将其放在工作台上并拆卸锁紧螺丝。小心打开电池盒，用50w烙铁熨烫电池，立即用绝缘胶带包好电池端子，防止短路事故。在焊接电池之间的连接时，一个头可以焊接，取接头，然后另一个接头可以焊接，焊接后连接会立即放在指定的位置，以防止连接短路电池。有些电池在安装时使用胶粘剂，如电池和电池盒胶粘剂(一般采用不干燥胶粘剂)，可以将电池取出(但不要太用力)。如果操作困难，可将电池稍加加热，或用酒精等溶剂溶解胶粘剂，再将电池取出。最后，应清洗残留的垫圈或胶粘剂，准备安装新电池。
2、检查。检查所有连接的质量，检查安全座、充电插座和电池出口接点是否正常可靠，并拧紧所有连接。必要时应更换，并对其可靠性进行测试。如果没有，应该更换(包括电池盒等)。
3、安装。按照新的电池包装盒说明书安装。
试一下。经多次充放电试验，可正常运行。
小编提醒广大的电动车用户,电池没有电,使用寿命短,一定要找专业的维修车间,必须更换电池的情况下,必须选择好质量,良好的信誉在市场上品牌电池,产品质量,安全,和售后服务,得到了保证。
众所周知，电动车电池是电动汽车的核心部件，但电动车电池具有使用寿命。一个好的电池可以使用数年，你会省下更多的钱。但事实上，电池行业是混合型的。有的品质超然，有的很差，前者自然会为消费者省钱，后者不说省钱，反而会节约心好。然而，大多数消费者不知道什么时候需要更换电池，他们常常等到电池完全没用了才考虑更换？
目前，市场上大多数电动车使用的是铅酸电池，通常可以使用一年以上。用户应根据具体条件和操作条件决定是否报废。一般来说，大放电深度的电池使用寿命约为1年，50-70%放电深度的电池使用寿命约为1年半。一些厂家生产的电池可以使用2年以上。当电池有以下迹象，表明电池寿命终止，是时候换一个新的。
1、电池可以充电几十分钟，骑车几小时后就会断电。此时将更换电池，在选择电池前对充电器、控制器和电路进行充分测试，以确保旧的原装电池能够保护新电池。造成电池问题的原因有很多，但除了汽包的情况外，“去粉”、板材故障、短路、外壳损坏等一般都不需要更换，只要维修就可以继续使用。因此，提醒广大电动车用户，电池出现了一定要找专业维修店进行检查，在一定要换电池的情况下，一定要选好电池。
2、当电池充电或放电时，外壳会变得非常热。电池发热的原因是板材上的活性物质严重脱落，发生“不可逆的硫酸铅结晶”，内阻增大，导致热量输出增加。此时，如果打开电池安全阀进行检查，就会看到电解质“发黑”，严重故障无法修复。在这一点上，电池放电很快，有时会在充电后耗尽电力。说真的，电池会鼓起来，甚至电池壳，电线都会烧起来。
3、电池的实际放电容量比额定容量低60%左右，维修后没有明显增加。这是因为在使用电池的过程中，容量衰减到性能的60%左右会明显衰减，元器件会基本退化。这种衰减会逐渐加速，很快就会完全丧失充放电能力。
4、电池充不进电。如果您觉得您的电动车电池不能充电，首先检查充电电路连接是否可靠，检查连接是否与插头接触良好，仔细检查插座和插头是否有“着火”电弧现象，是否有线路损坏和断开。如果一切正常，检查充电器是否损坏，充电参数是否符合国家标准。如果没有问题，电池可能会损坏。如果维修没有改进，就需要更换新的电池。
在使用电动车电池的过程中，容量逐渐下降，性能逐渐下降，直到使用寿命终止，当用户不能满足要求时需要更换电池。为了保证操作的可靠性，必须密切关注电池的运行情况，及时更换电池。所有这些都可能是需要更换电池的信号。建议在专业的电动车修理厂或维修车间检查。
电池更换原理:
造成电池问题的原因有很多。除了滚筒包的情况外，“除粉”、板材故障、短路、外壳损坏等，电池一般不需要更换，只要维护可以继续使用。凸起是由于电池过度充电引起的。凸出部分的电池已经变形，消费者用手触摸可以感觉到。案件损害也可以目测;“脱粉”、脱板和短路要求电池在被看到之前先打开。如果维修工提出更换这两种原因，可以要求维修工现场打开电池进行检查。
对于旧电池和新电池，可以查看接头，看看他们是否焊接或使用的痕迹，或看看外壳是否清洁，和旧电池，已翻新总会留下痕迹使用。另外更换电池时，先检查更换电池的包装，最好自检后打开电池。电动汽车送修前，需了解电动汽车电池、电机及相应配件的型号，并在维修结束时进行检查。
由于电池制造水平存在差异，每个制造厂的制造工艺都有自己的特点，不同厂家的电池可能会略有差异。因此，在选择电池时，尽量选择高质量、口碑好的电池。
电池更换方法:
1、取出电池。首先拆卸电池和电池盒，将其放在工作台上并拆卸锁紧螺丝。小心打开电池盒，用50w烙铁熨烫电池，立即用绝缘胶带包好电池端子，防止短路事故。在焊接电池之间的连接时，一个头可以焊接，取接头，然后另一个接头可以焊接，焊接后连接会立即放在指定的位置，以防止连接短路电池。有些电池在安装时使用胶粘剂，如电池和电池盒胶粘剂(一般采用不干燥胶粘剂)，可以将电池取出(但不要太用力)。如果操作困难，可将电池稍加加热，或用酒精等溶剂溶解胶粘剂，再将电池取出。最后，应清洗残留的垫圈或胶粘剂，准备安装新电池。
2、检查。检查所有连接的质量，检查安全座、充电插座和电池出口接点是否正常可靠，并拧紧所有连接。必要时应更换，并对其可靠性进行测试。如果没有，应该更换(包括电池盒等)。
3、安装。按照新的电池包装盒说明书安装。
试一下。经多次充放电试验，可正常运行。
小编提醒广大的电动车用户,电池没有电,使用寿命短,一定要找专业的维修车间,必须更换电池的情况下,必须选择好质量,良好的信誉在市场上品牌电池,产品质量,安全,和售后服务,得到了保证。
目前，市场上大多数电动车使用的是铅酸电池，通常可以使用一年以上。用户应根据具体条件和操作条件决定是否报废。一般来说，大放电深度的电池使用寿命约为1年，50-70%放电深度的电池使用寿命约为1年半。一些厂家生产的电池可以使用2年以上。当电池有以下迹象，表明电池寿命终止，是时候换一个新的。
1、电池可以充电几十分钟，骑车几小时后就会断电。此时将更换电池，在选择电池前对充电器、控制器和电路进行充分测试，以确保旧的原装电池能够保护新电池。造成电池问题的原因有很多，但除了汽包的情况外，“去粉”、板材故障、短路、外壳损坏等一般都不需要更换，只要维修就可以继续使用。因此，提醒广大电动车用户，电池出现了一定要找专业维修店进行检查，在一定要换电池的情况下，一定要选好电池。
2、当电池充电或放电时，外壳会变得非常热。电池发热的原因是板材上的活性物质严重脱落，发生“不可逆的硫酸铅结晶”，内阻增大，导致热量输出增加。此时，如果打开电池安全阀进行检查，就会看到电解质“发黑”，严重故障无法修复。在这一点上，电池放电很快，有时会在充电后耗尽电力。说真的，电池会鼓起来，甚至电池壳，电线都会烧起来。
3、电池的实际放电容量比额定容量低60%左右，维修后没有明显增加。这是因为在使用电池的过程中，容量衰减到性能的60%左右会明显衰减，元器件会基本退化。这种衰减会逐渐加速，很快就会完全丧失充放电能力。
4、电池充不进电。如果您觉得您的电动车电池不能充电，首先检查充电电路连接是否可靠，检查连接是否与插头接触良好，仔细检查插座和插头是否有“着火”电弧现象，是否有线路损坏和断开。如果一切正常，检查充电器是否损坏，充电参数是否符合国家标准。如果没有问题，电池可能会损坏。如果维修没有改进，就需要更换新的电池。
在使用电动车电池的过程中，容量逐渐下降，性能逐渐下降，直到使用寿命终止，当用户不能满足要求时需要更换电池。为了保证操作的可靠性，必须密切关注电池的运行情况，及时更换电池。所有这些都可能是需要更换电池的信号。建议在专业的电动车修理厂或维修车间检查。
电池更换原理:
造成电池问题的原因有很多。除了滚筒包的情况外，“除粉”、板材故障、短路、外壳损坏等，电池一般不需要更换，只要维护可以继续使用。凸起是由于电池过度充电引起的。凸出部分的电池已经变形，消费者用手触摸可以感觉到。案件损害也可以目测;“脱粉”、脱板和短路要求电池在被看到之前先打开。如果维修工提出更换这两种原因，可以要求维修工现场打开电池进行检查。
对于旧电池和新电池，可以查看接头，看看他们是否焊接或使用的痕迹，或看看外壳是否清洁，和旧电池，已翻新总会留下痕迹使用。另外更换电池时，先检查更换电池的包装，最好自检后打开电池。电动汽车送修前，需了解电动汽车电池、电机及相应配件的型号，并在维修结束时进行检查。
由于电池制造水平存在差异，每个制造厂的制造工艺都有自己的特点，不同厂家的电池可能会略有差异。因此，在选择电池时，尽量选择高质量、口碑好的电池。
电池更换方法:
1、取出电池。首先拆卸电池和电池盒，将其放在工作台上并拆卸锁紧螺丝。小心打开电池盒，用50w烙铁熨烫电池，立即用绝缘胶带包好电池端子，防止短路事故。在焊接电池之间的连接时，一个头可以焊接，取接头，然后另一个接头可以焊接，焊接后连接会立即放在指定的位置，以防止连接短路电池。有些电池在安装时使用胶粘剂，如电池和电池盒胶粘剂(一般采用不干燥胶粘剂)，可以将电池取出(但不要太用力)。如果操作困难，可将电池稍加加热，或用酒精等溶剂溶解胶粘剂，再将电池取出。最后，应清洗残留的垫圈或胶粘剂，准备安装新电池。
2、检查。检查所有连接的质量，检查安全座、充电插座和电池出口接点是否正常可靠，并拧紧所有连接。必要时应更换，并对其可靠性进行测试。如果没有，应该更换(包括电池盒等)。
3、安装。按照新的电池包装盒说明书安装。
试一下。经多次充放电试验，可正常运行。
小编提醒广大的电动车用户,电池没有电,使用寿命短,一定要找专业的维修车间,必须更换电池的情况下,必须选择好质量,良好的信誉在市场上品牌电池,产品质量,安全,和售后服务,得到了保证。
众所周知，电动车电池是电动汽车的核心部件，但电动车电池具有使用寿命。一个好的电池可以使用数年，你会省下更多的钱。但事实上，电池行业是混合型的。有的品质超然，有的很差，前者自然会为消费者省钱，后者不说省钱，反而会节约心好。然而，大多数消费者不知道什么时候需要更换电池，他们常常等到电池完全没用了才考虑更换？
目前，市场上大多数电动车使用的是铅酸电池，通常可以使用一年以上。用户应根据具体条件和操作条件决定是否报废。一般来说，大放电深度的电池使用寿命约为1年，50-70%放电深度的电池使用寿命约为1年半。一些厂家生产的电池可以使用2年以上。当电池有以下迹象，表明电池寿命终止，是时候换一个新的。
1、电池可以充电几十分钟，骑车几小时后就会断电。此时将更换电池，在选择电池前对充电器、控制器和电路进行充分测试，以确保旧的原装电池能够保护新电池。造成电池问题的原因有很多，但除了汽包的情况外，“去粉”、板材故障、短路、外壳损坏等一般都不需要更换，只要维修就可以继续使用。因此，提醒广大电动车用户，电池出现了一定要找专业维修店进行检查，在一定要换电池的情况下，一定要选好电池。
2、当电池充电或放电时，外壳会变得非常热。电池发热的原因是板材上的活性物质严重脱落，发生“不可逆的硫酸铅结晶”，内阻增大，导致热量输出增加。此时，如果打开电池安全阀进行检查，就会看到电解质“发黑”，严重故障无法修复。在这一点上，电池放电很快，有时会在充电后耗尽电力。说真的，电池会鼓起来，甚至电池壳，电线都会烧起来。
3、电池的实际放电容量比额定容量低60%左右，维修后没有明显增加。这是因为在使用电池的过程中，容量衰减到性能的60%左右会明显衰减，元器件会基本退化。这种衰减会逐渐加速，很快就会完全丧失充放电能力。
4、电池充不进电。如果您觉得您的电动车电池不能充电，首先检查充电电路连接是否可靠，检查连接是否与插头接触良好，仔细检查插座和插头是否有“着火”电弧现象，是否有线路损坏和断开。如果一切正常，检查充电器是否损坏，充电参数是否符合国家标准。如果没有问题，电池可能会损坏。如果维修没有改进，就需要更换新的电池。
在使用电动车电池的过程中，容量逐渐下降，性能逐渐下降，直到使用寿命终止，当用户不能满足要求时需要更换电池。为了保证操作的可靠性，必须密切关注电池的运行情况，及时更换电池。所有这些都可能是需要更换电池的信号。建议在专业的电动车修理厂或维修车间检查。
电池更换原理:
造成电池问题的原因有很多。除了滚筒包的情况外，“除粉”、板材故障、短路、外壳损坏等，电池一般不需要更换，只要维护可以继续使用。凸起是由于电池过度充电引起的。凸出部分的电池已经变形，消费者用手触摸可以感觉到。案件损害也可以目测;“脱粉”、脱板和短路要求电池在被看到之前先打开。如果维修工提出更换这两种原因，可以要求维修工现场打开电池进行检查。
对于旧电池和新电池，可以查看接头，看看他们是否焊接或使用的痕迹，或看看外壳是否清洁，和旧电池，已翻新总会留下痕迹使用。另外更换电池时，先检查更换电池的包装，最好自检后打开电池。电动汽车送修前，需了解电动汽车电池、电机及相应配件的型号，并在维修结束时进行检查。
由于电池制造水平存在差异，每个制造厂的制造工艺都有自己的特点，不同厂家的电池可能会略有差异。因此，在选择电池时，尽量选择高质量、口碑好的电池。
电池更换方法:
1、取出电池。首先拆卸电池和电池盒，将其放在工作台上并拆卸锁紧螺丝。小心打开电池盒，用50w烙铁熨烫电池，立即用绝缘胶带包好电池端子，防止短路事故。在焊接电池之间的连接时，一个头可以焊接，取接头，然后另一个接头可以焊接，焊接后连接会立即放在指定的位置，以防止连接短路电池。有些电池在安装时使用胶粘剂，如电池和电池盒胶粘剂(一般采用不干燥胶粘剂)，可以将电池取出(但不要太用力)。如果操作困难，可将电池稍加加热，或用酒精等溶剂溶解胶粘剂，再将电池取出。最后，应清洗残留的垫圈或胶粘剂，准备安装新电池。
2、检查。检查所有连接的质量，检查安全座、充电插座和电池出口接点是否正常可靠，并拧紧所有连接。必要时应更换，并对其可靠性进行测试。如果没有，应该更换(包括电池盒等)。
3、安装。按照新的电池包装盒说明书安装。
试一下。经多次充放电试验，可正常运行。
小编提醒广大的电动车用户,电池没有电,使用寿命短,一定要找专业的维修车间,必须更换电池的情况下,必须选择好质量,良好的信誉在市场上品牌电池,产品质量,安全,和售后服务,得到了保证。