随着新能源汽车行业的不断发展,保有量也在逐步增加.根据数据统计,截止2019年6月份,我国新能源汽车保有量为344万台,占据全球总量的60%以上.新能源汽车数量增多,用车就成为了消费者关心的重点。
那么新能源汽车在夏季充电需要注意什么呢?
首先,温度方面.夏季的气温一般较高,在阳光直射的高温天气下长时间充电很可能造成动力电池损伤,严重的甚至会出现自燃的风险.因为动力电池对温度比较敏感,当电池在的环境温度超过60度时,就会存在过热燃烧或爆炸的风险.所以在夏季充电时,尽量避免在户外阳光暴晒下长时间充电,而这样也有利于防止车漆因暴晒遭到损坏。
其次,下雨天充电更应注意.虽然说现在的纯电动汽车和充电桩在防水设计上等级较高,但是毕竟是涉电设备,如果雨水流进充电枪口,很可能导致短路现象发生.轻者对汽车造成损坏,严重的很可能危及到充电人员.尤其是在暴雨天气或者充电桩被雨水淹没的情况下,更应该加以注意。
最后,充电应当每天进行.对于动力电池的充电应当遵循一个原则,那就是浅循环状态充电.不要等到动力电池电量耗尽,再进行充电.因为如果采用这种方式,会对动力电池的内部造成损伤,从而减少蓄电能力,影响续航里程.所以在驾车中也多次提醒,不要等到车辆趴窝再充电。
总 结
除此之外,在充电时也应该把握时间和次数,过度充电和充电不足都会对动力电池造成一定的影响。
那么新能源汽车在夏季充电需要注意什么呢?
首先,温度方面.夏季的气温一般较高,在阳光直射的高温天气下长时间充电很可能造成动力电池损伤,严重的甚至会出现自燃的风险.因为动力电池对温度比较敏感,当电池在的环境温度超过60度时,就会存在过热燃烧或爆炸的风险.所以在夏季充电时,尽量避免在户外阳光暴晒下长时间充电,而这样也有利于防止车漆因暴晒遭到损坏。
其次,下雨天充电更应注意.虽然说现在的纯电动汽车和充电桩在防水设计上等级较高,但是毕竟是涉电设备,如果雨水流进充电枪口,很可能导致短路现象发生.轻者对汽车造成损坏,严重的很可能危及到充电人员.尤其是在暴雨天气或者充电桩被雨水淹没的情况下,更应该加以注意。
最后,充电应当每天进行.对于动力电池的充电应当遵循一个原则,那就是浅循环状态充电.不要等到动力电池电量耗尽,再进行充电.因为如果采用这种方式,会对动力电池的内部造成损伤,从而减少蓄电能力,影响续航里程.所以在驾车中也多次提醒,不要等到车辆趴窝再充电。
总 结
除此之外,在充电时也应该把握时间和次数,过度充电和充电不足都会对动力电池造成一定的影响。